Медна разпределителна шина Busbar 150A с M8 терминали

Медна разпределителна шина Busbar 150A с M8 терминали

Разпределителната шина Busbar 150A е предназначена за надеждно и подредено разпределение на електрическото захранване между няколко консуматора. Подходяща е за DC електрически системи в автомобили, кемпери, каравани, лодки, соларни и акумулаторни системи, инвертори, допълнително оборудване и различни електрически проекти.

Основата на busbar-а е масивна медна шина с размери 19 × 2.4 mm и напречно сечение 45.6 mm². Голямото сечение осигурява ниско електрическо съпротивление и минимален пад на напрежение при работа с големи токове.

Шината е с обща дължина 112 mm и разполага с основни M8 силови терминали, позволяващи свързването на кабели с подходящи кабелни обувки.
Подредено разпределение на захранването

При електрически системи с множество консуматори често се налага към една клема на акумулатора да бъдат свързани няколко кабела. Това затруднява монтажа, обслужването и последващото добавяне на нови електрически вериги.

Busbar шината позволява основният захранващ кабел да бъде свързан към една обща точка, след което захранването да бъде разпределено към отделните консуматори.

Примерна положителна линия:

Акумулатор (+) → предпазител → червен Busbar → отделни консуматори

Примерна отрицателна линия:

Акумулатор (–) → черен Busbar → отрицателни проводници на консуматорите

Така електрическата инсталация остава значително по-подредена и лесна за обслужване.
Медна шина със сечение 45.6 mm²

Тоководещият елемент е изработен от мед с размери:

19 mm ширина × 2.4 mm дебелина

Полученото напречно сечение е:

45.6 mm²

Медта се отличава с много добра електропроводимост и е особено подходящ материал за разпределителни шини, предназначени за системи с големи токове.

Busbar-ът е предназначен за работа с ток до 150 A, което го прави подходящ за широк спектър от нисковолтови DC системи.
M8 силови терминали

Основните силови шпилки са с размер M8. Голямата контактна площ позволява използването на масивни кабелни обувки и проводници с голямо напречно сечение.

Важно е да се прави разлика между размера на терминала и сечението на кабела:

M8 обозначава размера на резбата на терминала и не означава кабел 8 mm².

Използваната кабелна обувка трябва да бъде с отвор, подходящ за M8 терминал, докато сечението на кабела трябва да бъде избрано според максималния ток, дължината на кабела, допустимия пад на напрежение и условията на монтаж.
Червен и черен Busbar

Шините се предлагат в два цвята, което позволява ясно разделяне на положителната и отрицателната страна на електрическата система:

Червен Busbar – обикновено се използва за положителната (+) линия.
Черен Busbar – обикновено се използва за отрицателната (–), GND или маса.

При изграждане на цялостна DC инсталация използването на червен и черен busbar улеснява проследяването на кабелите и намалява вероятността от грешки при монтаж или последващо обслужване.

Цветът на корпуса служи за визуална идентификация и не променя електрическите характеристики на шината.
Защитен прозрачен капак

Тоководещата част и терминалите са покрити с прозрачен защитен капак. Той позволява визуална проверка на връзките, без да е необходимо шината да бъде отваряна, като едновременно с това ограничава възможността за случаен контакт с тоководещите части.

Това е особено важно при положителната шина, където случаен контакт между метален инструмент и маса може да причини късо съединение.
Подходящ за различни приложения

Busbar 150A може да се използва при изграждането и модернизирането на:

автомобилни електрически системи;
кемпери и каравани;
лодки и яхти;
соларни системи;
акумулаторни системи;
системи с допълнителни акумулатори;
DC разпределителни табла;
инверторни системи;
автомобилни аудио системи;
работни и специализирани машини;
допълнително осветление;
различни нисковолтови DC инсталации.

Предимства на разпределителната шина

Използването на busbar позволява изграждането на по-подредена и лесна за обслужване електрическа система. Вместо множество кабелни обувки да бъдат поставяни една върху друга директно върху акумулаторната клема, захранването се отвежда до обща разпределителна точка.

централизирано разпределение на захранването;
по-подредено окабеляване;
лесно добавяне на допълнителни консуматори;
по-лесна диагностика и обслужване;
намаляване на натрупването на кабелни обувки върху акумулаторните клеми;
удобна организация на положителните и отрицателните линии;
защитени тоководещи части;
надеждна връзка при правилно подбрани и кримпвани кабелни обувки.

Монтаж

Busbar-ът разполага с монтажни отвори в двата края на корпуса и може да бъде фиксиран върху подходяща стабилна повърхност.

За надеждна електрическа връзка се препоръчва използването на качествени кримпвани кабелни обувки с размер, съответстващ на терминалите и сечението на използвания проводник.

Контактните повърхности трябва да бъдат чисти, а гайките – правилно затегнати. Недостатъчно затегнатата връзка може да увеличи контактното съпротивление и да доведе до локално нагряване.

След приключване на монтажа защитният капак трябва да бъде поставен върху шината.
Важно за положителната линия

Busbar-ът е разпределителна шина и не замества предпазител.

При свързване към положителния полюс на акумулатор захранващият кабел трябва да бъде защитен с правилно оразмерен предпазител, монтиран възможно най-близо до източника на захранване.

Отделните изходящи вериги също трябва да бъдат защитени според сечението на кабелите и електрическите характеристики на съответните консуматори.
Технически характеристики
Тип Разпределителна шина / Busbar
Максимален ток 150 A
Материал на тоководещата шина Мед
Ширина на медната шина 19 mm
Дебелина на медната шина 2.4 mm
Напречно сечение на шината 45.6 mm²
Дължина на медната шина 112 mm
Основни силови терминали M8
Защитен капак Да, прозрачен
Монтажни отвори Да
Цветове Червен / Черен
Предназначение на червения Положителна (+) разпределителна шина
Предназначение на черния Отрицателна (–) / GND разпределителна шина
Приложение Разпределение на електрическо захранване
Важно

Посочените 45.6 mm² са напречното сечение на самата медна шина.

Размерът M8 се отнася за основните силови терминали и определя необходимия размер на отвора на кабелната обувка. Той не определя сечението на използвания кабел.

Сечението на захранващите и изходящите кабели трябва да бъде избрано според тока на съответната верига, дължината на проводника, допустимия пад на напрежение и условията на монтаж.

При положителна DC линия винаги използвайте подходяща защита с предпазител.