Индуктивен стробоскоп, настройки и смяна на режим, пистолет за з

Професионален индуктивен стробоскоп за настройка на запалването, създадена за висока точност, надеждност и лесна работа при всички 12V бензинови двигатели. Подходяща е за автомобили, мотоциклети, лодки, селскостопанска техника, класически двигатели и двигатели с 2 или 4 такта.

Основни характеристики:

Работно напрежение: 12V (поддържа и 6V двигатели чрез външно 12V захранване)
Корпус: Удароустойчив ABS материал с висока издръжливост
Дигитален дисплей: LED панел с висока видимост, показващ RPM, ъгъл на запалване и режими
Индуктивен сензор: Удобна щипка за бързо и безопасно прихващане към кабела на първи цилиндър
Ергономична дръжка: Пистолетен дизайн за удобство и контрол
Поляритетна защита: защита от обърнат поляритет и претоварване

Разширени функции:

Изключително точни измервания: стабилни сигнали от 0 до 10 000 RPM
Настройка на аванса: регулиране и контрол на запалителния ъгъл
Смяна на режими: избор между 2-тактов и 4-тактов двигател
Фокусирана оптика: ярка светкавица и прецизно лещово насочване за работа дори при дневна светлина
Диагностика: подходяща за вакуумни, механични и електронни запалителни системи

Защо е необходима стробоскопична лампа за запалване:

Правилното време на запалване е ключово за работата на всеки бензинов двигател. Неправилно настроеното запалване може да доведе до:

трудно палене
загуба на мощност
висок разход на гориво
нестабилен празен ход
сериозни повреди като прогаряне на бутала, изкривени клапани или повреден колянов вал

Този тип уред позволява да се диагностицират всички тези проблеми навреме, както и да се направи фина настройка за максимална ефективност.
Висока яркост и видимост:

Уредът използва интензивна светкавица и прецизно фокусирана леща, което осигурява отлична видимост дори на ярка дневна светлина. Това позволява точно отчитане на маркировките без допълнителни светлинни източници.
Цифров дисплей и бутони за управление:

LED панелът показва:

текущите обороти (RPM)
запалителния ъгъл (Advance)
режим 2T / 4T

Бутоните позволяват бърза промяна на настройките, увеличаване/намаляване на аванса и прецизно регулиране по време на тестове.
Индуктивен датчик – ключов компонент:

Индуктивната щипка се поставя около кабела на първи цилиндър, като стрелката трябва да сочи към свещта. Неправилна употреба може да доведе до:

нестабилни показания
неправилни или случайни светкавици
липса на работа на лампата

Важно: избягвайте контакт с горещи части като изпускателен колектор, за да предотвратите повреда на кабела.
Широка съвместимост:

стари класически автомобили
мотоциклети и скутери
лодки и бордови двигатели
селскостопанска техника
градинска техника
всички бензинови двигатели с 2 или 4 такта (12V)

Свързване и подготовка:

червена щипка – към +12V на акумулатора
черна щипка – към маса
индуктивна щипка – към кабела на първи цилиндър

След свързване насочете стробоскопа към шайбата на коляновия вал и съответната марка за запалване. Следвайте препоръките от сервизното ръководство на двигателя.

Предимства:

висока точност и стабилни сигнали до 10 000 RPM
подходяща за професионални механици и домашни майстори
пести време, гориво и предотвратява скъпи ремонти
удобна, лека и издръжлива конструкция